PHOTOS / "RURBEX"

Avion HUREL-DUBOIS HD-34 F-BICV


Détails du projet

Matériel utilisé :

  • Nikon D70S

Logiciels utilisés :

  • Aperture
  • Photoshop

"RURBEX" : Exploration rurale, parce que les villes n'ont pas le monopole de l'exploration.

Sur le bord d'une route, ma curiosité a été titillé par un étrange appareil à l'envergure impressionnante.



Le Hurel-Dubois HD-34 est un avion civil français construit par la société Hurel-Dubois en 1956. Seuls 8 exemplaires ont été fabriqués et livrés à l'Institut géographique national français pour les relevés cartographiques par photographie aérienne. Ces 8 appareils ont été utilisé jusqu'en 1985 (premier vol effectué le 26 février 1957). Les cartes routières IGN de notre enfance ont été créées grâce aux prises de vues de ces avions du siècle dernier.
L'originalité du Hurel-Dubois HD-34 est son aile haute très fine et à grand allongement qui lui permettait des vols de longue durée avec une grande stabilité ainsi que des caractéristiques de décollage et atterissage courts (ADAC). Il était surnommé le " coupe-papier ".
Il fut largement utilisé pour les missions outre-mer et selon les appareils de prise de vue emportés, il pouvait effectuer 3 types de missions avec une charge photographique pouvant atteindre 2600 kg:
> 2600 kg sur un parcours de 1200 km à une vitesse de 200km/h à 3000 m. > 2600 kg sur un parcours de 1600 km à une vitesse de 280 km/h à 5000 m. > 850 kg sur un parcours de 1600 km à une vitesse de 250 km/h à 7000 m.

L'IGN (Institut National de l'Information Géographique et Forestière) assure la cartographie au 1/25000 de la France. Pour ce faire, les avions de l'IGN photographient le territoire français ; les prises de vues aériennes permettent la réalisation de la carte grâce aux techniques de restitution photogrammétriques. Parmi les premiers avions notables de l'IGN, on peut citer les 14 Boeing B-17 rachetés aux surplus de l'armée américaine, remis en état et modifiés pour permettre l'installation des appareils de prises de vues verticales. Ces "Forteresses volantes" ont été utilisées de 1946 à 1975. Le parc actuel de l'IGN est constitué de 4 Beechcraft Super KingAir 200T et d'un Mystère 20. Longtemps argentiques, les prises de vues sont aujourd'hui numériques, ce qui améliore les traitements de restitution. L'IGN dispose de quatre avions sur sa base aérienne de Creil ; ils couvrent actuellement la totalité du territoire en cinq ans.

Caractéristiques spécifiques du Hurel-Dubois HD-34:
Bimoteur monoplan contreventé à train tricycle (roue avant seule escamotable) Envergure : 45,16 m Longueur : 23,61 m Hauteur : 8,40 m Surface alaire : 100 m² Masse à vide : 12.300 kg Masse maxi au décollage : 18.600 kg Motorisation : 2xWright Cyclone 982C9HE2 de 1525 ch Vitesse de croisière : 280 km/h Vitesse ascensionnelle : 287 m/mn Décollage en moins de 1000 m Plafond : 8000 m Autonomie : 2600 km / 12h de vol Équipage : 5

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